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海西比利时钢轨压板工厂
发布时间:2024/7/4 10:21:18
发布:alexrailway
海西比利时钢轨压板工厂
固定型辙叉类型及特点,按平面形式分类,1.直线辙叉,辙叉两工作边均为直线的辙叉称为直线辙叉3摇枕挡 5)mm、转K2型为(279.4±7)mm、C7 .8mm,转K6、转K2型大于288mm、C76B型车装用的25t轴重转向架大于283mm时,应堆焊后磨修,恢复原型
![海西比利时钢轨压板工厂](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070932258691.jpg?x-oss-process=style/sy860)
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
![](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070932005194.jpg?x-oss-process=style/sy860)
这种扣件由型条、锚固螺栓、轨距挡板、挡板座及下胶垫等部件组成
2压缩模量1.3×103mPa检测目的是闸瓦使用中的可塑程度,保证制动时的粘着系数
值得注意的是,企业存在一个误区,往往将构件表面除锈与摩擦面合并在一起,即将焊上连接板的构件送入大型丸机中除锈,所用的为铸钢丸(粒径为SS1.0~1.2,硬度为HR0~50),有时加入一定量的钢丝切丸,将钢丸高速抛向钢板表面,靠钢丸的冲击和摩擦将氧化皮、铁锈污物除掉,同时使表面获得一定的粗糙度,以利于漆膜附着扣件系统与基础的可靠联结
由于使用刚性扣板及把持力不大的木栓,轨枕与钢轨的联结不稳固,在横向力大的小半径曲线上,钢轨甚至被挤到扣板底下
![](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070931149410.jpg?x-oss-process=style/sy860)
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
![](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070929526772.jpg?x-oss-process=style/sy860)
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
< 、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。