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娄底M20模锻压板生产工厂
娄底M20模锻压板生产工厂
后,将旧钢轨和新钢轨(在拆除鱼尾板后)焊接在一起并打磨
2.单渡线使列车由一线转入它线的设备,由组单道岔(或交分道岔)及一条连接轨道组成
因为管片螺栓在地下,起到连接管片的作用导曲线支距用支距尺测量,允许误差为±2mm
![娄底M20模锻压板生产工厂](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070932441993.jpg?x-oss-process=style/sy860)
KP03、KP06、115RE、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。目前我国混凝土枕使用的扣件均为不分式,除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件为刚性扣件外,其他均为性扣件。63型扣板式扣件由于当时生产水平所限,尚无 锚固技术,只能在混凝土枕中预埋木栓,拧入螺栓道钉,供扣件与轨枕的联结,此型式已成历史,现在已很难见到。70型扣板式扣件为有挡肩型,适用于50、43kg/m钢轨,用扣板扣压钢轨、更换不同号码的扣板可调整轨距,螺旋道钉与轨枕的联结采用 锚固形式,取消了木栓。目前,新建铁路已很少铺设,仅在既有线维修时用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣压件均采用刚性扣板,混凝土轨枕设挡肩,紧固扣板用的螺栓或固定于混凝土轨枕预留孔内的卡板中,或由下部螺旋旋入预埋于轨枕中的木套管中,或采用 锚固锚入混凝土轨枕的预留孔中。这种扣件性较差,扣压力率减较大,现已在正线全部淘汰。
![](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070932319094.jpg?x-oss-process=style/sy860)
从试验来看,在大圆孔时,双垫圈和厚垫圈一样,已能有效弥补大圆孔抗滑移系数降低的影响,但对槽型孔,也同厚垫圈一样,仍应考虑0.9的孔型折减系数低摩擦系数闸瓦可以直接取代铸铁闸瓦,适合于改造旧车之用
无碴道岔钢轨扣件
岔区无碴轨道性是非常重要的一项关键技术
![](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070932143349.jpg?x-oss-process=style/sy860)
昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板,主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求生产。
![](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070932066818.jpg?x-oss-process=style/sy860)
昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们 质量体系来控制,我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备,以确保我们所有的扣板扣件产品品质,达到客户的要求。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求,从商的质量控制到成品,我们都是按照标准程序操作,对商我们有严格的质量控制系统。