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摩纳哥A120模锻压板工厂
发布时间:2024/9/2 11:38:16
发布:alexrailway
摩纳A120模锻压板工厂
(1)底座在路基基床表层上设置(5)绝缘轨距块,钢轨外侧用9号、钢轨内侧用11号
(1)底座在路基基床表层上设置(5)绝缘轨距块,钢轨外侧用9号、钢轨内侧用11号
压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件,钢轨压板是一种用于压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。钢轨压板又叫(行车压板,天车压板,轨道压板,起重轨压板)钢轨压板可分为:GDGL压板又叫514双孔压板(钢梁用压板)。DGL压板又叫长孔铸造压板(混凝土梁及混凝土地面用压板)。GDGL压板的型号可分为GDGL-1(38kg钢轨用) - GDGL-7 (120kg钢轨用)。DGL压板的型号可分为6a-1(24kg钢轨用) - 6a-7, (120kg钢轨用)。GDGL压板的材质为:Q235B。每套GDGL压板包括:双孔压板1块,垫板1块,楔形垫板2块,螺栓2套。DGL压板的材质为:球墨铸铁和铸钢。和其配套的产品为:压板,上压舌,异形垫板,复合橡胶垫板,六角螺栓。
这种扣件性较差,扣压力率减较大,现已在正线全部淘汰若扣压件前端刚度较小,则在一定扣压力下的簧变位大,螺栓不易松,并且列车行驶时由钢轨位移引起的变动应力亦较小
螺栓在储存和使用过程中扭矩系数易发生变化,所以在工地前一般都要进行扭矩系数复检,复检合格后根据复检结果确定施工扭矩,并以此安排施工每个空腔9的内侧壁均固定镶嵌有两个相对称的轴承4,每个轴承4的内圈均固定连接有螺纹杆7,每个螺纹杆7的外表面均螺纹连接有螺纹管6,两组螺纹管6的上表面分别与两组滑块8的底面固定连接,能够通过螺纹管6带动滑块8进行,从而便于使用,每组螺纹杆7之间均放置有蜗杆15,且蜗杆15的两侧面分别与两个螺纹杆7相互靠近的一侧面固定连接,能够通过蜗杆15带动螺纹杆7进行旋转,具有便于操作的优点,支撑板本体20的正面固定镶嵌有两个相对称的第二轴承,每个第二轴承的内圈固定连接有转轴,每个转轴的正面均固定连接有摇把19,能够通过摇把19带动转轴进行旋转,提高了整体的实用效果,每个转轴的背面均固定连接有蜗轮16,且两个蜗轮16分别与两个蜗杆15相啮合,能够通过转轴的旋转带动螺纹杆7旋转,为了动力条件,每个螺纹杆7的外表面均固定连接有限位块14,且限位块14位于蜗杆15与螺纹管6之间,具备了限位的效果,防止了螺纹管6脱离螺纹杆7外的情况发生
本扣件曾在大巴山隧道整体道床中
作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。