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摩纳哥M24钢轨压板生产工厂
发布时间:2024/9/11 14:12:39
发布:alexrailway
摩纳M24钢轨压板生产工厂
因此目前在用的可动心轨辙叉翼轨主要以60AT1钢轨锻压翼轨和特种断面翼为主,本手册主要对这两种翼轨进行相关介绍实测抗菱刚度值仅有1~2MN·m/rad,与理论计算所需的目标值相差较大
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
设计参数
扣件设计参数的确定应遵循下列基本原则
我国营业铁路干线常用的单道岔为9和12号,号道岔用于侧 号道岔尚未使用,6和7号道岔为工矿企业常用的小号码道岔
当盖板按大圆孔、槽孔制孔时,应增大圈厚度或采用孔径与标准垫圈相同的连续型垫板a-倒梯形底部沿线路方向长度,取3~5m;
用偏心环调整钢轨的左右置,调整量为±6mm,为无级调整
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。