巴基斯坦QU80轨道压板生产工厂

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2.岔枕间距大不宜超过650mm,小不得小于500mm条III型扣件系统在我国大量铺设，已有十余年铺设使用经验，大部分线路扣件使用效果良好

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

(6)三层式性基板
所谓的三层式性基板,其构造是在性基板的下方再增加一块铁垫板,从而构成“铁垫板一性垫板铁垫板”的形式

直接7型扣件无挡肩性分式，铁垫扳的构造和承受横向水平力的原理与“直结5型扣件”相同

当加于螺母的扭矩增加到切口扭断矩时,切口断裂,拧紧过程完毕（三）密封螺纹：用于密封连接，主要是管用螺纹、锥螺纹与锥管螺纹


9.有挡肩扣件fasteningsusedforthesupportingstructurewithshoulders与设有挡肩的支承结构配用的扣件,扣件横向力主要由支承结构的挡肩承受

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO 、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯 40、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M) 6、114、焊接肩。