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宁夏60KG轻轨缓冲垫板生产厂家
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使用时,将前一个车箱2的副连接扣5,插接在后一车箱2的上连接扣4和下连接扣6之间,将上连接扣4、副连接扣5和下连接扣6上的连接孔7对齐,将连接销本体1插入到对齐的连接孔7中,通过转动活动环9,使得缺口10与压板错位,销孔11与连接板14相对齐,通过将连接杆15分别插入连接板14和销孔11的内部,通过将连接杆15的两端上螺帽16,能够使连接销本体1的底部稳定的固定在下连接扣6的底部,通过拧紧上连接扣4顶部的螺杆12,使得压板对顶板8压紧,能够使连接销本体1的顶部稳定的固定在上连接扣4的顶部,通过设置压板和连接板14,防止在行驶过程中连接销本体1的脱落和晃动,通过设置与连接销本体1外表面相适配的连接孔7大限度的减小了在行驶过程中上连接扣4、副连接扣5和下连接扣6与连接销本体1的磨损程度,连接销本体1的材质是由钢铁原料和耐磨原料组合而成的材料,增加了连接销本体1的耐磨性,当需要拆下连接销本体1时,只需拧下螺帽16将连接杆15取出,松动螺杆12使压板脱离顶板8的顶部,通过转动活动环9使缺口10与压板对齐,即可将连接销本体1从两个车箱2之间取出
试验所用荷载的大小、作用位置和方向由扣件的垂向刚度、轴重和被试扣件使用区段的曲线条件确定
商业运营速度/(km?h-1)
能适当分散由车辆传至钢轨的垂向力和横向力
随力强,防震性能,绝缘性能好,耐磨,屡经压缩变形少,强性高,耐老化,不翻泥浆,使用寿命长,简便。使用铁路橡胶垫板可以大大提高机动车辆的运输能力,减少道口维修次数,避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全经济环保社会效益等方面都值得推广应用(水泥道口板容易损坏铁道口板操音大)。
橡胶垫板较原铺面板使用寿命高达3倍以上,经试验证实:实施压力达80吨以上能稳定无变形。
橡胶垫板是以橡胶为主要原料,科学,采用高科技的生产技术,精心研制而成。橡胶垫板符合铁路提速及环保要求,使用它可以提高机车的运输能力。橡胶垫板的生产推广,改变了铁路平交道口长期所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物,一举改变了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁的落后状态,经过国内多处铺设,其事实美观的环保性、快捷的实用性、牢固坚实的安全性日渐凸现。耐压、耐磨,方便,与路面接触牢固,车辆通过无撞击感和噪音,安全性好采用橡胶特殊配制与铁道部设计院联合研制采用高新技术,工艺和检测手段,产品质量达到国内同类产品水平。
单个螺栓的剪切强度
对螺栓分别进行拉伸和剪切破坏试验,得到螺栓的剪切强度和仉拉强度⑶曲线超高在路基基床表层上设置
这种钢轨扣件适用于混凝土枕或RS双块枕,都不用铁垫板,其基本结构为片有螺栓不分式扣件
昆山艾力克斯的橡胶垫板生产非常注重质量控制和管理。我们的橡胶垫板主要有:天然橡胶、橡胶、丁胶、氯丁胶、复合橡胶、EVA、TPU、塑料、塑胶、HDPE、高密度聚乙等材料生产。尺寸按照图纸或样品 系来控制,我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备,以确保我们所有的橡胶垫板产品品质,达到客户的要求。
昆山艾力克 15认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求,从商的质量控制到成品,我们都是按照标准程序操作,对商我们有严格的质量控制系统。