双鸭山码头起重轨压板生产工厂

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但尖轨的位移较大且难以控制,严重时可能影响尖轨的转换制动位时，转K6、转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉杆上部和闸瓦托间隙不小于20mm

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

扣件特征
采用Ⅱ型条并通过T型螺栓将钢轨与铁垫板扣着在一起,再用锚固螺栓将铁垫板与混凝土基础牢固联结

技术系统集成项目组由铁道部副总工程师任组长、副组长;成员由铁道部政法司、计划司、财务司、科技司、人事司、劳卫司、建设司、司、运输局、 、信息、鉴定中心、外资中心、工管中心、信息中心、客运专线公司、铁科院等单位负责人组成

还可为扩孔后仍要保证一定的抗剪载力提出一些可供选用的措施⑤准备灌浆材料（环氧树脂或聚氨脂），进行裂缝流浆；

扣件用片的上肢扣压钢轨,用片的下肢保持轨距,用螺旋螺栓(下部为螺旋、上部为螺栓)紧固片

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。