南昌M16铁路压板工厂

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7.道岔配轨长度应考虑绝缘接头设在直股和股的不同情况,配轨尽量通用L=a+(H-h)×n

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

但也有其缺点：由于片弯折曲率较小,上下两片之间又需要保持适当的间隔,因此片形状较为复杂,这在和品管理上都应十分留意
当曲线半径R≥350 ，轨距加宽值为5mm；当曲线半径R＜300m时，轨距加宽值为15mm


通过锚固螺栓与预埋绝缘套管的紧固配合,牢固联结铁垫板与混凝土基础对于钢轨除14号接头轨距挡板B型条外，其余均A型条

不同轨距调整量下的扣板号码

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO 、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯 40、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M) 6、114、焊接肩。