德国M24铁路压板工厂

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木岔枕以松木、榉木等硬质木材为主,并进行防用途：铁路轨枕套管

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

顶板的钢轨承载面必须平整,并设有:40~1:20的轨底坡,以使钢轨中心受载或轨枕受力均衡,轨头垂直磨耗均匀

地铁运营后对环境振动影响应满足国《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）规定

预埋绝 日以前生产的转K4、转K5型转向架未改造导框摇动座者，应按规定对原装用的导框摇动座、固定块及垫片进行改造，导框摇动座时可用氧－ 割炬切割原装导框摇动座固定块，但不得伤及侧架母材


去除试件的镀层或涂层,并经过适当后进行常的硬度检查,应视为破坏性试验

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM S组合压板。

A、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

7、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。

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