文莱QU70轨道压板工厂

文莱QU70轨道压板工厂
(5)尖轨与心轨因扭转或磨耗等原因造成光带异常,且对行车平稳性有影响2.上、下心盘间金属摩擦下旁承采用双作用常接触滚子旁承,滚子放在旁承座内旁承块式间隙旁承侧架交叉支撑方式1.下交叉支撑方式,中部上下盖板先用螺栓紧固,再焊固2.两侧架间实现交叉性联接3.转向架抗菱刚度大

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

直结5、7、8型扣件用铁垫板，其构造特点是在铁垫板上设有1:40的轨底坡,有长圆形孔以调整轨距,并设有挡肩以承受横向力作用
按尖轨跟端结构型式分为间隔铁式（活接头式）和可弯式的单道岔

一般认为,轨下胶垫低刚度的目标值以20MN/m为限可见,轨下胶垫的低刚度化程度,除需要理论依据支持外,还需通过试铺试验的验证在进行无缝线路应力放散时，须用工具（同工具）将条卸下

下垫板和铁垫板下垫板的串联刚度为38~69kN/mm

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO 、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯 40、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M) 6、114、焊接肩。