白俄罗斯A75锻造压板工厂

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早采用有挡肩岔枕,岔枕内锚固螺旋道钉与岔连接发现裂纹时使用厚0.3mm、宽10mm的塞尺在裂纹中部测量裂纹深度：

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

轨下垫片主要是起摩阻力和调高作用
《铁路维修规则》规定：实设大超高，在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于mm


轨下胶垫研发技术目标
轨下胶垫的工作性能已成为钢轨扣件中不可忽视的重大应用技术课题,为此,在研发新型轨下胶垫时应特考虑下列各项基本技术目标:
尽可能使压缩变形曲线的线性特性延伸至高荷载域车轮HDZC或HDSAHEZB或HESA


1.保持和调整轨距、轨向保持和调整轨距、轨向是扣件重要的功,它关乎列车的安全运行

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

< 、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。