拉脱维亚M12LAS起重轨压板工厂

拉脱维亚M12LAS起重轨压板工厂
CN系列道岔心轨外锁闭的锁闭结构原理与尖轨锁闭结构相同（1）由簧托板、导框摇动座、摇动座等组成摇动台机构，使2个侧架在水平面内实现性联结，使得摇枕相对侧架、侧架相对轮对能出现一定范围内的摇动

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

又改可调衬垫不再设在轨下胶垫下而在铁垫板下
依其联结钢轨、垫板与木枕三者之间的型式分为：简易式、不分式、分式及混合式四种


缺点:冲击回性小、变形大,耐油性、绝缘性一般,加
工性差,硬度的温度依存性大,成本较高包括后的蒸发保护；

为防止钢轨爬行,不得不在钢轨上防爬器,这大大增加了线路养护维修工作量

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

< 、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。