巴拉圭MTH轨道压板生产工厂

巴拉圭MTH轨道压板生产工厂
由于道岔生产的年限和型号不同,尖轨成对联结的形式也不同,有的是1-3联结,有的是2-4联结,有的是1-2或3-4联结但不能调整钢轨高低位置

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

通过锚固螺栓和ω型条将钢轨等牢固扣着在混凝土轨下基础上

所谓三角坑，即在m范围内，两股钢轨存在三个及以上的坑洼或突起

螺栓孔径比螺栓公称直径大1.5m,芯板和盖板的除锈等级为Sa2.0级,涂酸铁红或聚氨酯富锌漆两道尼龙树脂管作为新一代的液压软管相对于过去传统的橡胶软管具有相当好的优越性


3.扣件垂向力verticalforceonafasteningassembly车轮荷载作用到单个扣件节点的垂向力

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。