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津巴布韦A120铁路压板工厂
文章来源:alexrailway
发布时间:2024-10-09 10:32:53
津巴布韦A120铁路压板工厂
采用胶接或冻结技术可以增强间铁传递纵向力的能力套管的材料分:木质、塑料、钢,前者因强度和耐久性差,后者因绝缘性能差而很少采用
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
调高靠调整垫片,精调靠可调衬垫,调距靠挪动铁垫板
混凝土轨枕,优点:材源较多,规格统一,轨道性均匀,稳定性较木枕高,使用寿命长,不受气候、腐朽、虫蛀及失火影响
对轻型单、多层钢结房屋,滑移系数可定为0.30~0.40,个别节点抗剪承载力不足时可增加螺栓数量4)京津城际铁路无砟轨道与有砟轨道过渡段采用了WJ-8型扣件,轨距等状态尚未发现异常
钢中含氢将使钢变脆,称为氢脆
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
< 、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。
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