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克罗地亚M20铁路压板工厂
文章来源:alexrailway
发布时间:2024-10-17 10:39:56
克罗地亚M20铁路压板工厂
为使尖轨能在辙跟间隔铁和辙跟夹板之间转动,辙跟夹板需在相对辙跟轨缝中心处进行弯折,弯折支距根据尖轨在夹板前端的扳动距离计算确定闸片的特点是:
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
此外,由于扣压件前端磨耗及配件磨损较小,也易于保持扣压力的稳定,但抵钢轨小返阻力也小
VosslohSKL-12型扣件为无砟轨道扣件,属轨枕轨道板不带混凝土挡肩的分式扣件
(10)PUF发泡聚氨酯橡胶
因使用聚氨酯发泡,虽对降低材料成本有利,但对强度、变形、耐水性等却不利螺纹道钉的主要几何参数
(3)铺设轨下垫板,将轨下垫板嵌入两预埋铁座之间
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
< 、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。