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黑山A75模锻压板工厂
文章来源:alexrailway
发布时间:2024-10-22 15:30:04
黑山A75模锻压板工厂
4.注重道岔轮轨关系控制:我国高速道岔设计轮载过渡范围为尖轨顶宽20~50mm,当尖轨与基本轨顶面高差低于设计值时,易导行车平稳性变差,造成晃车现象包括后的蒸发保护;
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
如能满足这一条件,钢轨便可直接支承在轨枕承轨槽上,不用设置铁垫板
基本作用是引导车轮从一线进入另一线
高强度螺栓连接副的扭矩系数K是衡量高强度栓质量的主要指标,是一个具有一定离散性的综合折减系数,我国标准《钢结构用强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》GB/T1231规定10.9S大六角头高强度螺栓连接副必须按批保证扭矩系数供货,同批连 .9S),其标准偏差应小于或等于0.010,在使用前必须按批进行复验5.2导向销根部R15圆弧及两侧各15mm范围内须探伤检查,裂纹时更换,该处不允许焊修
2)摩擦增加,拉拔力增加,应采取措施减少摩擦
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、F ES组合压板。
LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。