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乌拉圭A55铁路压板工厂
文章来源:alexrailway
发布时间:2024-10-25 15:23:05
乌拉圭A55铁路压板工厂
岔枕间距的测量位置及扭转与木枕道岔相同3、Ⅱ型(WJ-3)条扣件
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
正是由于无
需螺栓联结,则不需进行养护和调整
即在120KM/H以上的速度时使用闸片制动,当速度降到120KM/H以下时,改成车轮踏面闸瓦制动
钢构件上的板件一般是被连接的芯板,如用槽扩大孔,就难以在构件线上利用数控钻床一次钻孔成型②准备灌浆化合物(胶粘剂封隔器)并根据分析要求固定胶粘剂封隔器;
直结5型扣件和直结4型均用于板式无砟轨道,属小阻力扣件,每个片的扣压力为3kN,并配套采用复合垫板,目的是减小扣件阻力以减小轨道板凸型挡台的受力
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM S组合压板。
A、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。7、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。
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