马里M16铁路压板工厂

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转辙部分轨距变化多,递减距离短,要正确弯好曲基本轨曲折点,方能保证转辙部分的轨距和方向正确11.鱼尾板/铸造鱼尾板/锻造鱼尾板等；

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

特别是应当防止降雨时绝缘电阻的降低,以免造成ATC(列车自动控制)信号接收水平降低,引起行车故障
按规定，正线上插入的短轨，其长度不得小于6m，站线及线不得小于4.5m

直径相同的情况下,握距长的螺栓需要比握距短的螺栓更多的螺母旋转角度以达到所需预拉力值扭力簧


锚固扣板式扣件-70型扣板式扣件，鉴于木栓扣板式扣件的上述缺点,1959年便始展螺旋道钉锚固的研究,并于1960年9月试制成功以水泥混合熔融而成的胶结物质锚固螺旋道钉以代替木栓来固定钢轨

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

< 、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。