多明尼加M12LAS轨道压板工厂

多明尼加M12LAS轨道压板工厂
支撑调整系统的精度、调整能力和稳固性直接影响道岔区轨枕埋入式无砟道岔的铺设精度2、螺栓材质的屈强比值为0.9；

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

适用于高重载线路的混凝土枕和无碴轨道
这个过程将沿着缺陷轨道部分的相反方向连续进行

螺栓的预拉力松弛损失测定共了16件,分为M20和M24二组,每组句坯标准孔、大圆孔和槽孔,测试时间为~3d,初始预拉力均为设计预拉力值其余结构基本一致


钢轨扣件是轨道结构的主要组成部分,是联结钢轨与支承结构(俗称轨下基础)的重要部件

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。