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拉脱维亚M16轨道压板工厂

文章来源:alexrailway 发布时间:2024-11-01 15:06:15
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(3)底座通过梁体预埋套筒植筋或预埋钢筋与桥梁连接,轨道中心线2.6m范围内,粱面进行拉毛
21.预埋铁座shoulder预先埋设于支持结构中用来保持轨距和扣压件的金属部件

压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件,钢轨压板是一种用于压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。钢轨压板又叫(行车压板,天车压板,轨道压板,起重轨压板)钢轨压板可分为:GDGL压板又叫514双孔压板(钢梁用压板)。DGL压板又叫长孔铸造压板(混凝土梁及混凝土地面用压板)。GDGL压板的型号可分为GDGL-1(38kg钢轨用) - GDGL-7 (120kg钢轨用)。DGL压板的型号可分为6a-1(24kg钢轨用) - 6a-7, (120kg钢轨用)。GDGL压板的材质为:Q235B。每套GDGL压板包括:双孔压板1块,垫板1块,楔形垫板2块,螺栓2套。DGL压板的材质为:球墨铸铁和铸钢。和其配套的产品为:压板,上压舌,异形垫板,复合橡胶垫板,六角螺栓。


(4)距洞口200mm,隧道内道床板结构与路基地段相同
轨距调整靠不同尺寸的绝缘轨距块实现,调整量为-8+4mm


不同条与不同轨下垫板组合可获得每组扣件不同的纵向阻力(1)在两侧架之间加装性下交叉支撑装置,提高转向架的抗菱刚度


现在我国生产和使用的机车闸瓦从结构上分有铸铁、铁基烧结、铁基,这些瓦制动时产生高分倍的噪声、密度高、高温高速时制动摩擦系数低易造成行车安全隐患;从生产工艺分有浇铸、烧结、湿法、半干半湿、干法,浇铸、烧结由于工艺制约只能体现主体材料特性,使其有局限性;湿法、半干半湿法生产周期长满足不了大规模生产与使用;干法是现代摩擦材料工业普遍采用的生产工艺

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作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。