土耳其QU80锻造压板工厂

土耳其QU80锻造压板工厂
但尖轨的位移较大且难以控制,严重时可能影响尖轨的转换5.8心盘磨耗盘，其材质为含油尼龙或MC760铸型尼龙；下心盘内不应有异物及油漆

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

给出了德国无碴轨道、日本板式道和无碴轨道结构垂向刚度计算值

胀轨的防制措施：1、正确掌握铺轨的锁定轨温，不使其偏低


初拧、复拧、终拧
(1)高强度大六角头螺栓连接副的拧紧应分为初拧终拧5.4下旁承体裂纹或破损时更换；П型下旁承体状态良好者可继续使用


新型扣件设计的着眼点在于降低扣件的垂向刚度、提高保持轨距的能力和满足钢轨调高的要求

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电 140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M 06、114、焊接肩。