上海A100地铁轨下垫板制造厂家

A100地铁轨下垫板厂家
6.5转K 要求的钢簧性旁承，必须更换为符合图样ZCP204D-00-00要求的橡胶性旁承（旁承磨耗板为两块Φ80mm改性尼龙板，直接嵌入在旁承体上平面）
国外混凝土枕扣件的发展
法国是上个在混凝土枕上采用性扣件的国,在20世纪50年代初就研发了RN型扣件

 橡胶垫板的特点：

1、减震性、防老化性、耐磨性、稳固性、抗高低温性较强，产品有天然橡胶、丁胶、氯丁胶、HDPE、EVA、TPU、高密度聚乙等组合，产品性高，且在各种温度下不易变形或断裂。

2、使用周期长，维修和更换成本低。

3、型号齐全，适用43KG、50KG、60KG等各种钢轨以及木枕、混凝土枕等各种枕木的铺设。

随力强,防震性能,绝缘性能好,耐磨,屡经压缩变形少,强性高,耐老化,不翻泥浆,使用寿命长，简便。使用铁路橡胶垫板可以大大提高机动车辆的运输能力，减少道口维修次数，避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全经济环保社会效益等方面都值得推广应用（水泥道口板容易损坏铁道口板操音大）。

橡胶垫板较原铺面板使用寿命高达3倍以上，经试验证实：实施压力达80吨以上能稳定无变形。

它适用于50、43kg/m钢轨混凝土枕线路，不便进行捣固作业，需用轨下调高垫片对钢轨水平进行较大调整的地段因此,提高轨下胶垫的性特征、耐久性及其相互协调性是非常必要的

按规定,修孔的大直径应小于1.2倍螺栓直径,也有的规定扩孔直径不得超过原孔径2mm1转K4A型摇枕旁承承载面上的下旁承磨耗板（1）焊缝裂时，原焊接缺陷焊修

顶铁与轨腰应密贴，挡间隙大于1mm时，可用顶铁调整片调整

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统：

1、对原材料的检查和测试，我们要求商生产批号，化学成分，力学性能等检测指标。

2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且原材料材质证明书等手段进行控制。

3、根据产品的不同要求，我们出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求，我们将拒绝接收，只有材料满足我们的标准才能接收。

4、对于生产的半成品及其外协厂商，我们经常组织质量控制协调会议，并技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。