浙江MRS87B175CR钢轨轨下垫片工厂

浙江MRS87B(5CR)钢轨轨下垫片工厂
固定轴距50mm下心盘面直径355mm
无挡肩分式扣件要通过锚固螺栓将横向力传到支承结构中,因此将增加锚固螺栓的负担,尤其是在钢轨调高的情况下

2.摇枕八字面焊装不锈钢磨耗板条有A、B两种型号，其中A型条较长

随力强,防震性能,绝缘性能好,耐磨,屡经压缩变形少,强性高,耐老化,不翻泥浆,使用寿命长，简便。使用铁路橡胶垫板可以大大提高机动车辆的运输能力，减少道口维修次数，避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全经济环保社会效益等方面都值得推广应用（水泥道口板容易损坏铁道口板操音大）。

橡胶垫板较原铺面板使用寿命高达3倍以上，经试验证实：实施压力达80吨以上能稳定无变形。

橡胶垫板是以橡胶为主要原料，科学，采用高科技的生产技术，精心研制而成。橡胶垫板符合铁路提速及环保要求，使用它可以提高机车的运输能力。橡胶垫板的生产推广，改变了铁路平交道口长期所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物，一举改变了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁的落后状态，经过国内多处铺设，其事实美观的环保性、快捷的实用性、牢固坚实的安全性日渐凸现。耐压、耐磨，方便，与路面接触牢固，车辆通过无撞击感和噪音，安全性好采用橡胶特殊配制与铁道部设计院联合研制采用高新技术，工艺和检测手段，产品质量达到国内同类产品水平。

 
因此横向力大承受能力
可达50kN,同现用的直结8型扣件一样9.5C76H型敞车装用的转K5型转向架杠杆、拉杆须符合图样，补充新品时须更换为统型后的标准配件，同时将原车装用的上拉杆更换为45mm上拉杆


缓和冲击振动的性效果,虽然其刚度越低效果越佳,但亦会增大其应变,导致材质急剧劣化,作为防对策,虽可增加其厚度来解决,但增加厚度又会使其横向剪切变形增大,这又有必要有加强扣压件等承受横向力作用的对策

昆山艾力克斯的橡胶垫板生产非常注重质量控制和管理。我们的橡胶垫板主要有：天然橡胶、橡胶、丁胶、氯丁胶、复合橡胶、EVA、TPU、塑料、塑胶、HDPE、高密度聚乙等材料生产。尺寸按照图 5质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的橡胶垫板产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统。