纳米比亚机车闸瓦钎子制造工厂

纳米比亚机车闸瓦钎子工厂
轴型RD2
(2)预埋套管中应保证有一定的防护油脂,缺油时应在预埋套管中注入或在锚固螺栓的螺纹部分涂护油脂

交叉支撑装置端头螺栓（母）用智能紧固，每班首末件须用手动扭力扳手对力矩进行检测；紧固力矩：转K1、转E22型为～0N· ·m我们发的非石棉高摩闸瓦没有较高的技术水平，通过它鉴定是非常困难的

闸瓦钎的分布情况，闸瓦钎一般在列车的机车和车厢的制动装置中，每个车轴上都会有一对闸瓦钎。在机车上，通常是由驾驶员来操纵制动装置，因此闸瓦钎在机车的制动系统上。而在车厢上，则是由机车来控制车厢的制动，因此车厢上也同样会闸瓦钎。上所述，火车闸瓦钎不只有机头才有，车厢上同样也有。虽然机车和车厢的制动系统有所不同，但它们的作用都是为了确保列车的安全行驶。在平时的铁路维护工作中，闸瓦钎也是需要定期检修和更换的关键部件之一。

 
我国在地铁中采用的轨道减振器扣件16、STEDEF片轨道扣件系统


作为板式轨道用可调衬垫的适用范围,一般在承受较大温度应力的长钢轨伸缩区、伸缩接头和道地段采用电热式可调衬垫,而在其他区间则采用压注式可调衬垫

昆山艾力克斯的闸瓦钎生产非常注重质量控制和管理。我们的闸瓦钎有碳钢和合金钢等材料生产。尺寸按照图纸或样品 系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的闸瓦钎产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯 5认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统。