房山MTH锻造压板工厂

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12号道岔采用一组限位器或间隔铁,号、42号和62号道岔采用两组限位器或间隔铁7转E21型承载鞍簧挡边根部直径原型2+1 0，磨耗大于2mm时更换

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

按注 和PV401四种型号
我国混凝土轨枕的主型扣件

螺母转角用30°为控制单位是很方便的但是在动载荷中这种自锁的可靠性就会降低

条I型调高件采用条I型扣件的A型条扣压钢轨,采用铸造轨距挡板和酰胺6挡板座来保持和调整轨距,轨距调整量为-8~+12m,钢轨高低调整量20mm

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM S组合压板。

A、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

7、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。

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