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达州QU120起重轨压板生产工厂

文章来源:alexrailway 发布时间:2024-07-25 16:11:52
达州QU120起重轨压板生产工厂
几十年后蒸汽车头问世根据铁道部1995年科技发展计划项目合同98Q-2“整 本扣件

压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件,钢轨压板是一种用于压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。钢轨压板又叫(行车压板,天车压板,轨道压板,起重轨压板)钢轨压板可分为:GDGL压板又叫514双孔压板(钢梁用压板)。DGL压板又叫长孔铸造压板(混凝土梁及混凝土地面用压板)。GDGL压板的型号可分为GDGL-1(38kg钢轨用) - GDGL-7 (120kg钢轨用)。DGL压板的型号可分为6a-1(24kg钢轨用) - 6a-7, (120kg钢轨用)。GDGL压板的材质为:Q235B。每套GDGL压板包括:双孔压板1块,垫板1块,楔形垫板2块,螺栓2套。DGL压板的材质为:球墨铸铁和铸钢。和其配套的产品为:压板,上压舌,异形垫板,复合橡胶垫板,六角螺栓。


铁路轨下性垫板,包括上垫板1和轨枕,上垫板1的顶部和底部分别设有上凹槽2和下凹槽3通过设置上垫板1顶部的上凹槽2和上垫板1底部的下凹槽3,对轨道12受到的力进行初步的缓冲减震,轨枕的顶部固定有铁轨垫板14,铁轨垫板14的顶部固定有下垫板10,上垫板1的两侧设有缺槽11,铁轨垫板14的顶部放置有挡板15,上垫板1的顶部有轨道12,轨道12位于两个挡板15之间,通过设置挡板15,能够使轨道12固定在两个挡板15之间,挡板15的顶部有条16,条16的另一端与轨道12相连接,通过设置条16,使条16与轨道12相连接的一端对轨道12起到压紧固定的作用,条16顶部设有螺旋道钉5,螺旋道钉5的底部与轨枕的顶部螺纹连接,螺旋道钉5外表面螺纹连接有压紧螺帽,通过设置螺旋道钉5,通过拧紧螺旋道钉5顶部的压紧螺帽,能够使轨道12、条16和挡板15与轨枕压紧固定,填充块8的材质为橡胶,上垫板1和下垫板10的材质均为热塑性聚氨酯性体橡胶
扣件系统的组成无碴轨道扣件系统虽由多种配件组成,各国所用扣件系统也不尽相同,但主要是由扣压件、性基板锚固联结件部件组成


接着进行第三次试验,试板全部重新,试板经抛丸(钢丸)除锈,不作喷砂处
理普通螺纹按螺距分为粗牙和细牙螺纹两种,细牙螺纹的连接强度较高

为了保证曲线钢轨对接,线路上采用比标准长度略短的标准 0mm的三种;有比25m轨短40mm、80mm、160mm的三种

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作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。