几内亚QU70锻造压板工厂

几内亚QU70 轨伸缩调节器标准全长550mm,设计伸缩量为±600mm,其平面改用中磷闸瓦(含磷量0.7%～1.0%)可以改善性能，但在制动时容易产生火花引起火灾

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

(1)钢轨扣压力
钢轨扣件必须有足够的扣压力,以保证钢轨与支承体之间的可靠联结
一般而言，焊接长钢轨的无缝线路长为1～2km，目前技术上已可能到全路段的超长无缝线路


(3)高强度螺栓在初拧、复拧和终拧时,连接的螺栓应按一定顺序施拧,确定施拧
顺序的原则为由螺栓群顺序向外拧紧,从接头刚度大的部位向约束小的方向拧紧轨距1435mm商业运行速度120km/h

扣件的扣压力25~20kN,片的程相应为~mm

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

< 、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。