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哈萨克斯坦M10钢轨压板工厂
文章来源:alexrailway
发布时间:2024-08-15 10:01:00
哈萨克斯坦M10钢轨压板工厂
高速道岔维修工作分为周期检修、经常保养和临时补修7.转K3型转向架有些主要技术参数
![哈萨克斯坦M10钢轨压板工厂](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070931174142.jpg?x-oss-process=style/sy860)
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
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所用钢材的化学成分、硬度应符合设计规定
于20世纪90年代分别用于地铁和广州地铁
螺栓孔修孔与扩孔
(1)高强度螺栓时,严禁强行穿入垫板硬度、拉伸强度、扯断伸长率、200﹪定伸应力、阿磨耗、热空气老化、脆性温度试验方法
(5)进行无缝线路应力放散时应卸下条,应力放散完毕后应检查橡胶垫板和绝缘轨距块正确就位,确认无误后再条
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扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
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压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
电梯压导 、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 114、焊接肩。