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圣基茨和尼维斯M16铁路压板工厂
文章来源:alexrailway
发布时间:2024-08-15 10:38:09
圣基茨和尼维斯M16铁路压板工厂
从凹槽内延伸到外表面以及在横向可能相交的裂纹是不允许的转K4A型转向架摇枕导向凹槽立面磨耗深度不大于1.5mm
![圣基茨和尼维斯M16铁路压板工厂](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070932262486.jpg?x-oss-process=style/sy860)
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
![](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070932147428.jpg?x-oss-process=style/sy860)
是早期用于无碴轨道上的K型刚性扣板扣
扣件的结构力求简单,尽量标准化,通用性好,造价低
(2)按标准孔型设计的孔,修整后孔的大直径超过1.2倍螺栓直径或修孔数量超过该节点螺栓数量的25%时,应经设计单位同意2.道岔区扣件间距宜为600mm,特殊位置的扣件间距根据道岔结构没计确定
(5)道钉涂油后条、平垫圈和螺母
![](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070932144778.jpg?x-oss-process=style/sy860)
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
![](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070932362812.jpg?x-oss-process=style/sy860)
压板类:
BEMO:AM16、F ES组合压板。
LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。