马其顿QU70轨道压板生产工厂
马其顿QU70轨道压板生产工厂
由于锻造产生并位于锁紧部分的裂纹,应能符合螺母机械和工作性能要求,还应符合:贯穿顶部圆周的裂纹不应多于两条,其深度也不得超过0.05D,b延伸到螺孔内的裂纹不应超出扣完整螺纹,c在扣完整螺纹上的裂纹深度不应超过0.5H,由于收口(压扁)产生并位于锁紧部分的裂纹,应不允许,D螺纹公称直径;H1一螺纹实际牙高,H1=0.1P,P-螺距55、DTⅥ-1型条轨道扣件系统
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铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
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直结5型钢轨扣件是一种用于无承轨槽而有铁垫板的A-55型平面轨道板上的片分式扣件它由片、不锈钢片、轨下胶垫、可调衬垫、铁垫板、绝缘垫板、T型锚固螺栓、T型扣件螺栓、预埋金属套管等部件组成
随着我国铁路的第六次的大面积的提速,列车速度由早年的几十公里,已经提高到客车140KM/H以上、货车将提到120KM/H,以往使用的铸铁和普通闸瓦已经远不能满足安全要求
高强度螺栓连接副时,母带圆台面的一侧应朝向垫圈有倒角的侧的防松螺母不是六角螺母,而是一中圆螺母,在螺母的圆周上有3个、4个、6个或者8个缺口(视螺母大小和生产厂家产品系列不同而异),这几个缺口既是拧紧工具的着力点,又是防松垫片卡口的卡入处
缺点是零部件较多,而且在条的过程中T形螺栓容易往外歪斜而导致条脱落,特别是轨下设置调高垫板时
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扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
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压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
电 140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M 06、114、焊接肩。