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文莱M10锻造压板工厂

文章来源:alexrailway 发布时间:2024-09-05 10:03:41
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心盘面至轨面高(心盘载荷65.47KN)(空车)680mm析出的碳化物慢慢地凝聚长大成为粒状,即成为屈氏体,此时变成硬度低无脆性的组织

压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件,钢轨压板是一种用于压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。钢轨压板又叫(行车压板,天车压板,轨道压板,起重轨压板)钢轨压板可分为:GDGL压板又叫514双孔压板(钢梁用压板)。DGL压板又叫长孔铸造压板(混凝土梁及混凝土地面用压板)。GDGL压板的型号可分为GDGL-1(38kg钢轨用) - GDGL-7 (120kg钢轨用)。DGL压板的型号可分为6a-1(24kg钢轨用) - 6a-7, (120kg钢轨用)。GDGL压板的材质为:Q235B。每套GDGL压板包括:双孔压板1块,垫板1块,楔形垫板2块,螺栓2套。DGL压板的材质为:球墨铸铁和铸钢。和其配套的产品为:压板,上压舌,异形垫板,复合橡胶垫板,六角螺栓。


2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道支撑板,其特征在于:每个所述空腔(9)的内侧壁均固定镶嵌有两个相对称的轴承(4),每个所述轴承(4)的内圈均固定连接有螺纹杆(7),每个所述螺纹杆(7)的外表面均螺纹连接有螺纹管(6),两组所述螺纹管(6)的上表面分别与两组滑块(8)的底面固定连接1963年英国铁路总局决定Pandrol扣件为新建线路的标准,1972年起成为木枕、混凝土枕、钢枕、道岔的标准扣件,近年来经过又将Pandrol扣件使用在无碴轨道上

又因在发泡体内部存在孔隙,在荷载作用下内部能变形,故不需成沟槽形状,而多采用平板形状仅在裂缝末端必须保留一个通气孔

该扣件由原北京地下铁道工程局设计,曾在京广线易家湾隧道整体道床中试铺,后来铺设于北京地铁整体道床上

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作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。