圣基茨和尼维斯M24钢轨压板生产工厂

圣基茨和尼维斯M24钢轨压板生产工厂
鉴于混凝土枕道岔组合的复杂性,且型号较多一般不编制通用图,需要时根据具体情况单独设计该铁路轨下性垫板，通过设置螺旋道钉，通过拧紧螺旋道钉顶部的压紧螺帽，能够使轨道、条和挡板与轨枕压紧固定，通过设置上凹槽和下凹槽进行初步减震，当压力荷载过大时，通过填充块和减震孔进行双重减震，防止损坏上垫板和下垫板，通过设置的吸音板，有效的减小上垫板和下垫板之间所接触到的噪音

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

虽然预埋金属套管比预埋塑料套管可加大扣压力,但是在支承体内会形成空隙,需有防水对策

4.2在80吨冲床上把钢背平板坯料在冲模上冲成代有鼻孔型坯，在250吨液压机上把鼻孔型坯成12个梅花孔的坯料


优点:耐热性(0~0°C)、耐候性、耐臭性优,粘结性、性、耐水性良7.3止挡垫圈、调整垫圈裂纹、破损时更换

因此后来决定采用K型扣件,初的K型扣件采用刚性扣板扣压轨底

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM S组合压板。

A、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

7、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。

<