摩纳哥M24钢轨压板生产工厂

摩纳M24钢轨压板生产工厂
因此目前在用的可动心轨辙叉翼轨主要以60AT1钢轨锻压翼轨和特种断面翼为主,本手册主要对这两种翼轨进行相关介绍实测抗菱刚度值仅有1～2MN·m/rad，与理论计算所需的目标值相差较大

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

设计参数
扣件设计参数的确定应遵循下列基本原则
我国营业铁路干线常用的单道岔为9和12号，号道岔用于侧 号道岔尚未使用，6和7号道岔为工矿企业常用的小号码道岔


当盖板按大圆孔、槽孔制孔时,应增大圈厚度或采用孔径与标准垫圈相同的连续型垫板a-倒梯形底部沿线路方向长度，取3～5m;

用偏心环调整钢轨的左右置,调整量为±6mm,为无级调整

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。