荷兰M12LAS锻造压板工厂

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在两岔首桩之间设一条方向检查线,以便检查横移时的平动情况避免就位后搭头错口6．根据权利要求1所述的一种铁路轨道裂缝检测装置，其特征在于：每个所述侧滑轮槽（）均贯穿滑动板（2）并延伸至滑动板（2）相互远离的一侧，每个所述滑板（9）的顶部均与每个板（1）的底部滑动连接，每个所述滑板（9）的顶部均设有滑槽（10），每个所述滑板（9）的底部均与上支板（15）的顶部固定连接，所述裂缝检测仪（16）位于两个支撑轮（14）之间

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

粘结底板锚固式三层性基板

所谓三角坑，即在m范围内，两股钢轨存在三个及以上的坑洼或突起

每组孔中经补焊重新钻孔的数量不得超过该组螺栓数量的20%研究确定客运专线扣件系统的性指标，研究扣件系统合理性指标的评价方法及扣件系统刚度与轨道刚度的合理匹配，确定客运专线扣件系统的性指标

1963年英国铁路总局决定,只有SH-C和潘得路型扣件能用于新铺铁路,次年又决定潘得路型扣件为新铺铁路的标准

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、F ES组合压板。