老挝M12锻造压板工厂

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(2)连接副指将某种螺栓、螺母和垫圈组合的一类紧固件,如钢结构用高强度大六角头螺栓联接副该转向架借鉴欧洲Y25型转向架技术，采用了整体构架、轴箱一系悬挂、轮对纵横向性、性常接触旁承等技术，具有较高的临界速度，在120km/h速度范围内具有优良的运行品质，具有抗菱刚度高、安全可靠、便于通过曲线等优点

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

而轨下胶垫,在常时平均荷载作用下,平均应应低于2MPa,大应力(端部)应低于4MPa,平均应变低于10%
具有较高的道床阻力，对提高无缝线路的横向稳定性有利

当外力超过摩擦承载力时,荷载移曲线出现转折,连接面产生“滑动”由于酸铁红和聚氨酯富锌涂层接触较钢直接接触柔软一些,因此曲线的转折变化也相对缓慢一些,听不到加载过程中突然发出“嘣”的响声(3)底座通过梁体预埋套筒植筋或预埋钢筋与桥梁连接，轨道中心线2.6m范围内，粱面进行拉毛

此相配合,轨枕的承轨槽深度从过去的15mm加深到25mm,把预留孔中心距统一为2mm,成为有铁垫板的∏型扣件无铁垫板的XBP型扣件的通用轨枕

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM S组合压板。

A、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

7、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。

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