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印尼M12LAS起重轨压板工厂
文章来源:alexrailway
发布时间:2024-10-25 09:51:09
印尼M12LAS起重轨压板工厂
道岔转换设备静态检查:1.检查各紧固件齐全,各部螺栓紧固并达到规定的拧紧力矩,丝扣露出螺帽外的余量应为5~10mm,并采取防松措施,口销张至规定角度口销须为新品,根部双向劈,角度不小于60°,口销规格:装用φ28mm圆销的为φ6.3mm、装用φ36mm圆销的为φ8mm;下拉杆圆销须扁口销,口销须卷起(可在单车试验活塞行程调整合格后进行),扁口销宽度为16mm
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
随着列车运行的高速化,轮轨横问动作用力相应增大,为此应增强钢轨扣件承受横向力的能力
铁道部也不例外,将逐渐取缔石棉、中磷、高磷闸瓦的使用,根据高速、重载的发展趋向,始推广应用非石棉闸瓦
板式轨道刚度较有碴轨道大,轨道刚度过大对轮轨相互动力作用关系不利,为此要求采用低刚度轨下胶垫,般为40~60kN/mm《车辆工程》P30
木枕轨道中木枕本身有足够的绝缘性能可满足轨道电路的要求,而在混凝土枕轨道,由于轨枕中大量配筋的存在,其电阻很小,这就要求扣件电绝缘,以保证轨道电路正常工作
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
< 、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。