A65钢轨压板工厂

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道岔的锁闭是把尖轨或可动心轨固定在某个通位置,使其在列车通过时不因外力作用而改变位置一般用簧钢制成

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

它的主要性能是确保能用高性基板支承钢轨,以有效降低振动作用,以及具有高度的灵活性,以适应当地的条件
4）夹板弯曲或断裂

通过对单栓试件的试验研究,得到接接头一个螺栓抗剪承载力的变形准则表达式条IV型扣件（以下简称扣件）由条、预埋铁座、绝缘轨距块和橡胶垫板组成


8、无三废排放,不发生公害
①水污染:该工艺是闭合过程,从浸涂到烧无水洗,因而无水污染问题发生(1t工件只排出80~100kg水)；
②大气污染:在烘干过程中(加热硬化被膜)只有少水和少量二氧化碳排出,不污染大气；
③关于劳动污染:一些受限制的特定物质的浓度,只是极微量的存在,甚至根本测不出,不存在劳动污染

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电 140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M 06、114、焊接肩。