莫桑比克QU100轨道压板工厂

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(7)绝缘性能基础制动装置为中拉杆结构，车体上拉杆越过摇枕与转向架游动杠杆连接

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

它是一种无螺栓的扣着方式,但仍用双重铁垫板,上下铁垫板下设有橡胶垫层,铁垫板用锚螺栓固定,使用效果良好
截止到1998年我国铁路营业里程57583.5KM，机车总台数156 辆

在钢结构或过程中,当发生偏差而要修孔、扩孔,也可为核算扩孔后的抗剪承载力相关设计参数轴重21t25t

当钢凝固时,FeS析集在原生晶界处

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。