古巴A65铁路压板工厂

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(2)增设连二铁板或轨距杆严寒地区线间排水设计应考虑防冻措施

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

由于取消了螺栓联结方式,大大减小扣件养护工作量
道床有碎石道床和整体道床两种形式

如对轻型门式钢架梁梁、梁柱连接,抗滑移系数要求达到0.15或0.25即可侧架上平面至轨面高787mm

同年进行了该扣件的批量生产和现场铺设,1996年8月通过了道部科研成果鉴定,200 为当前我国干线铁路的主型扣件之一,另一研究方案是采用全新的结构, 2月分别设计了两种扣件型式,其中一种是不设混凝土挡肩,而在轨枕中预先埋设保持轨距的部件(预埋铁座),在其上部安设T形螺栓,借以紧固条

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压导 、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 114、焊接肩。