马其顿A120起重轨压板生产工厂

马其顿A120起重轨压板生产工厂
1.设站5.5扣板铆接结构的交叉杆铆钉松动时更换，丢失时补装

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

这种性扣压件的扣压力,除可防止钢轨爬行外,还能以其性变形吸收来自钢轨的冲击能量,缓冲振动,降低锚固螺栓因动冲击而引起的松弛
光带如偏向内侧，则说明轨底坡不足，反之则过大

又因在发泡体内部存在孔隙,在荷载作用下内部能变形,故不需成沟槽形状,而多采用平板形状5.2导框座、斜楔座磨耗大于2mm时堆焊后或更换；裂纹长度不大于20mm或深度不大于2mm时，裂纹后焊修，大于时更换；和构架连接焊缝裂时裂纹后焊修；焊修后须进行热，并须进行磁粉探伤


1992年4月,利用世行第5期,研究设计了条Ⅱ型扣件,条原材料的直径仍为mm,但条改用60Si2CrA,并使条两侧肢往外张7mm,从而提高了条的扣压力(达10kN)和程(达10mm)

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电 140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M 06、114、焊接肩。