以色列A100锻造压板工厂

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同时,高速行车条件下,幅值微小的轨面不平顺也可能引起轮轨强烈的冲击振动,产生很大的轮轨作用力,加剧轨道不平顺,恶化轨道几何状态轮对采用HDS或HDSA碾钢轮或HDZC铸钢轮 ,为保证转向架在吊运过程中轮对不与转向架分离,在侧架导框里挡键.

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

承轨槽上设有1:40轨底坡,并由其挡肩承受横向力作用

减轻由钢轨传至支承体的振动作用,改善环境条件

当加载频率为5Hz左右时,动静刚度之比我国为1.5~1.7倍,德国为1.5倍,日本为1.2~1.5倍可以广泛用于与混凝土有关的工程项目上，如铁路，公路，桥梁，房屋等

钢中含氮量越高,机械时效现象越严重

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。