加拿大M24轨道压板工厂

加拿大M24轨道压板工厂
“92”型对称道岔(以50kg/m钢轨6号对道岔为例)结构特点如下:(1)尖轨采用50AT1轨,跟端为间隔铁式螺纹道钉的主要几何参数

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

“蟹钳”条可提高螺栓拉力的稳定性;凹槽深度15~20mm,是为混凝土枕通过铁垫板能较好地承受横向推力作用

以上各类型扣件我国铁路均有铺设

表面锌加涂层厚度为35μm(实测厚度为28~38μm)、50μm(实测厚度为45~μm)和70μm(实测厚度为65~72μm)的三组试板,抗滑移系数在0.53~0.65之间,较同批表面仅作抛 有显着提高（2）侧架组成，主要包括侧架、支撑座（锥柱）、立柱磨耗板、滑槽磨耗板等4种零部件

由铁垫板下性垫板性的主要优点是,由轮轨横向力引起的钢轨倾翻小

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO 、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯 40、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M) 6、114、焊接肩。