加拿大火车闸瓦钎子制造工厂

加拿大火车闸瓦钎子工厂
2．道岔区扣件间距宜为600mm，特殊位置的扣件间距根据道岔结构没计确定绝缘轨距块和挡板座也兼有调整轨距和绝缘的功能,预埋套管既作为紧固件,也绝缘

火车闸瓦钎（闸瓦插销）是一种重要的铁路车辆配件，主要用于火车刹车系统的制动过程中。该产品采用 材料，具有高强度、高耐磨性、耐腐蚀等优点，可保证列车在高速行驶过程中的安全性和稳定性。

产品特点

高强度：该产品采用高强度材料，能够承受高速刹车过程中的冲击和磨损。

高耐磨性：闸瓦钎的表面经过特殊，具有良好的耐磨性能，可延长使用寿命。

耐腐蚀：该产品采用耐腐蚀材料，能够抵御各种恶劣环境的影响。

简便：该产品结构简单，方便，可快速替换。

该软管应该属于液压树脂管的理论范畴
扣件特征
采用Ⅱ型条并通过T型螺栓将钢轨与铁垫板扣着在一起,再用锚固螺栓将铁垫板与混凝土基础牢固联结

初拧的目的就是使连接接触面密贴,使螺栓“吃上劲”,般常用规格螺栓(M20、M2 栓轴力达到0~50kN即可,在实际操作中,可以让个操作工使用普通扳手用自己的手力拧紧即可鱼尾螺栓受力方式，普通的和有铰制孔用的

挡板座两斜面的厚度不同，可调换使用，调整轨距

昆山艾力克斯铁路配件有限 。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统：