密云QU120起重轨压板生产工厂

密云QU120起重轨压板生产工厂
使用两块垫板时须在钢板层间四周点焊固
既有线提速以后,还采用了30号和38号道岔

铁路道岔轨撑，包括铁轨垫板1和钢轨101，钢轨101的底部在铁轨垫板1的顶部，钢轨101底部的一端设有轨撑3，轨撑3与铁轨垫板1之间通过螺栓301相连接，轨撑3外侧壁与钢轨101的外侧面之间通过第二螺栓302相连接，钢轨101底部的另一端设有副轨撑2，副轨撑2与铁轨垫板1之间通过第四螺栓201相连接，通过设置的副轨撑2对钢轨101底部的另一端进行固定
4.10压型工序规程
4.10.1闸瓦投料量的计算：
半块中间内弧长度cm×厚度cm×宽度cm×密度2g/cm3=闸瓦型胚g/块
4.10.2生产前检查液压机、油管路、模具、仪表、电路要求处在正常状态

KP03、KP06、115RE、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。目前我国混凝土枕使用的扣件均为不分式，除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件为刚性扣件外，其他均为性扣件。63型扣板式扣件由于当时生产水平所限，尚无 锚固技术，只能在混凝土枕中预埋木栓，拧入螺栓道钉，供扣件与轨枕的联结，此型式已成历史，现在已很难见到。70型扣板式扣件为有挡肩型，适用于50、43kg/m钢轨，用扣板扣压钢轨、更换不同号码的扣板可调整轨距，螺旋道钉与轨枕的联结采用 锚固形式，取消了木栓。目前，新建铁路已很少铺设，仅在既有线维修时用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣压件均采用刚性扣板，混凝土轨枕设挡肩，紧固扣板用的螺栓或固定于混凝土轨枕预留孔内的卡板中，或由下部螺旋旋入预埋于轨枕中的木套管中，或采用 锚固锚入混凝土轨枕的预留孔中。这种扣件性较差，扣压力率减较大，现已在正线全部淘汰。

 

高强度螺栓连接分类
高强度螺栓连接接头按受力状态大致区分为主要传递垂直于螺栓轴方向剪力的受剪连接接头和主要传递沿螺栓轴方向拉力的受拉连接接头亦作“簧”

因此扣件设计时涉及许多复杂的、内容繁多的技术问题

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板，主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求生产。

昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣 体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的扣板扣件产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统。