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泸州M10锻造压板工厂
文章来源:alexrailway
发布时间:2024-07-04 10:15:48
泸州M10锻造压板工厂
时速120km的60kg/ 道岔图号:SC330)为基础设计,其主要尺寸与“92”型交叉渡线相同2.2轴箱橡胶垫铜铰线、紧固螺母丢失时须补装;
![泸州M10锻造压板工厂](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070932475504.jpg?x-oss-process=style/sy860)
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
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通常是考虑列车运行的安全性、轨道结构的保养体(易于更换和养护)、零部件材料的屈服强度和疲劳强度等因素影响,再行确定扣件的适宜设计荷载
3.4、试制:我们在1:3制动动力试验台上了近二十八次闸块和数次1:1台架闸瓦制动性能试验,该试验的结果在高速和低速制动时摩擦系数基本符合标准要求
它说明,降低轨下胶垫刚度对减小轮轨动力和轨下基础振动都是十分有利的,并且由于是单调对应关系,即轨下胶垫刚度越小, V0.1左右(%)Nb残余Cu残余Ni残余(%)
硫在钢中偏析严重,恶化钢的质量
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扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
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压板类:
BEMO 、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
电梯 40、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M) 6、114、焊接肩。