克罗地亚QU120模锻压板工厂

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加快更换木枕道岔、43kg/m钢轨道岔和已作废图号道岔自重4.2t4.68t

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

俄罗斯KB、Ⅱ型钢轨扣件，俄罗斯在混凝土枕上使用型扣件)和EⅡ型扣件
若直线不直、曲线不顺则会引起列车的蛇形运动，在无缝线路地段，若轨道方向 ，在高温季节还会引起胀轨跑道，严重威胁行车安全


设螺栓的屈服强度为Re,抗拉强度为fbt,螺栓效截面积为Aeff,止应力σ,剪应力自重/t4.2


螺旋道钉锚固为我国的道钉锚固工艺,具有操作简单方便、强度高和成本低等优点

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压导 、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 114、焊接肩。