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博茨瓦纳QU100起重轨压板工厂

文章来源:alexrailway 发布时间:2024-10-09 14:53:31
博茨瓦纳QU100起重轨压板工厂
编制各扣件系统技术条件,各零部件验收技术条件和铺设和养护维修要求
由表可见,当无备件(只设9号和11轨距块)时,条Ⅲ型扣件调整轨距能力为-4mm;当备有7号号轨距块时,轨距调整量为-8~+4mm

压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件,钢轨压板是一种用于压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。钢轨压板又叫(行车压板,天车压板,轨道压板,起重轨压板)钢轨压板可分为:GDGL压板又叫514双孔压板(钢梁用压板)。DGL压板又叫长孔铸造压板(混凝土梁及混凝土地面用压板)。GDGL压板的型号可分为GDGL-1(38kg钢轨用) - GDGL-7 (120kg钢轨用)。DGL压板的型号可分为6a-1(24kg钢轨用) - 6a-7, (120kg钢轨用)。GDGL压板的材质为:Q235B。每套GDGL压板包括:双孔压板1块,垫板1块,楔形垫板2块,螺栓2套。DGL压板的材质为:球墨铸铁和铸钢。和其配套的产品为:压板,上压舌,异形垫板,复合橡胶垫板,六角螺栓。


5转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转8B、转8AB、转8AG、转8G型附属配件检修须符合下列要求:它主要是用预埋铁座挡肩水受横问推力,并保持轨距用条作扣压件扣压钢轨,并用尼龙块作绝缘部件


锚固螺栓按长度分有I型和Ⅱ型由于片扣压件工作时主要利用材料的弯曲变形性能,相对简易,造价也往往较低,但由于为螺栓紧固而孔,在该部位容易出现应力集中,而且弯矩大处恰恰是截面大处


在铁道部科学研究院的技术指导下,我们聘请了国内摩擦制动材料 ,利用两年的时间和三十余次台架制动实验和筛选,确定了终闸瓦的工艺路线

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作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。