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巴西M10起重轨压板生产工厂

文章来源:alexrailway 发布时间:2024-09-20 17:02:19
巴西M10起重轨压板生产工厂
不同点在于转K2型转向架采用了交叉支撑装置;转K4型转向架采用簧托板、导框摇动座、摇动座等形成了摇动台机构,且转K4型斜楔主摩擦面采用了高分子复合材料;由于转K4型转向架的摇枕挡位置下移,侧滚中心明显降低
28.条扣压力toeload,clampingforce一个条施加到轨底上表面的垂直压力

压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件,钢轨压板是一种用于压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。钢轨压板又叫(行车压板,天车压板,轨道压板,起重轨压板)钢轨压板可分为:GDGL压板又叫514双孔压板(钢梁用压板)。DGL压板又叫长孔铸造压板(混凝土梁及混凝土地面用压板)。GDGL压板的型号可分为GDGL-1(38kg钢轨用) - GDGL-7 (120kg钢轨用)。DGL压板的型号可分为6a-1(24kg钢轨用) - 6a-7, (120kg钢轨用)。GDGL压板的材质为:Q235B。每套GDGL压板包括:双孔压板1块,垫板1块,楔形垫板2块,螺栓2套。DGL压板的材质为:球墨铸铁和铸钢。和其配套的产品为:压板,上压舌,异形垫板,复合橡胶垫板,六角螺栓。


各垂下品和轨面小距离:钢轨内侧为60mm;钢轨外侧为80mm;闸瓦插销为25mm
这种扣件构造比较复杂,每个节点要4个条扣压件,调高靠上铁垫板下的调高垫片,调距靠横向调节板和轨距挡板完成

它说明,降低轨下胶垫刚度对减小轮轨动力和轨下基础振动都是十分有利的,并且由于是单调对应关系,即轨下胶垫刚度越小,轮轨动力和基础振动越小70型压板式扣件为有挡肩型,适用于50、43kg/m钢轨,用压板扣压钢轨、更换不同号码的压板可调整轨距,螺旋道钉与轨枕的联结采用锚固形式,取消了木栓


在混凝土轨枕上,螺纹道钉是通过锚固固定在轨枕上的道钉孔中

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作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。