波黑M12LAS铁路压板工厂

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除60kg/m钢轨12号可动心轨辙叉单道岔,我国铁路线路上还曾铺设了60kg/m、75kg/m钢轨号锰钢翼轨的可动心轨辙叉单道岔3在交叉支撑装置双耳垫圈和锁紧板之间须标志板，止耳须翘起，至少有两相对止耳和螺栓头部六方平面密贴

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

这种扣件是一种带沟槽挡肩承轨槽式有螺栓不分式性扣件

依靠原始创新，完成了客运专线工程设计，掌握了工后沉降控制、桥梁架设和隧道施工等关键技术，无碴轨道、扣件和高速道岔实现了国产化

因此,螺栓应力松弛系数取0.9,也就是螺栓的施工预拉力比设计预拉力高10%（3）侧架立柱磨耗板采用折头螺栓紧固，斜楔增大了摩擦面，提高转向架正位能力

完成本项操作后好晃动一下扳手,确认内、外套筒均已套好,且调整套筒与连接板面垂直

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO： FM50、7ES组合压板。

LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压 0、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 、114、焊接肩。