荷兰M8锻造压板工厂

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不焊接时,接头螺栓扭矩应符合规定5.8心盘磨耗盘，其材质为含油尼龙或MC760铸型尼龙；下心盘内不应有异物及油漆

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

日本、法国多用片一有螺式,德国多用条一有螺栓式,而英国则用条一无螺栓式

轨温：钢轨的温度


试件拉伸过程中,始时由连接面的静摩擦力承担,芯板与盖板间的相对位移量不超过0.2mm另一种方式为机器全自动检测，主要是磁粉探伤


1985年8月,铁道部有关部门在北京联合召了九江长江大桥无缝线路科研成果评审会,会议提出扣件型式采用片方案,但究竟采用方案甲或方案乙,待积累一定实施工经验即大桥完工日期确定后再行决定

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

< 、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。